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Report “Mal’Aria di Città 2024”

Report “Mal’Aria di Città 2024” Padova tra le città più inquinate d’Italia: peggiore media per il PM10 e PM2.5 Legambiente: troppo lenti i miglioramenti, occorre ripensare subito la mobilità urbana, ridisegnando lo spazio pubblico con Città a 30 km/h e strade scolastiche Il nuovo report di Legambiente “Mal’Aria di città:

INVERSIONE DIREZIONE DI MARCIA IN VIA PIACENTINO, ARCELLA

LEGAMBIENTE: RISCHIO INCREMENTO DEL TRAFFICO E MENO SICUREZZA Apprendiamo che con apposita ordinanza del 23/01/2024, il Settore Mobilità prevede di invertire la direzione di marcia del senso unico per le auto e della pista ciclabile in Via Piacentino. La viabilità attuale è stata ridefinita meno di un anno fa in

PROVE DI STRADA SCOLASTICA IN VIA S.OSVALDO

Spazio ai giochi e alla mobilità sostenibile

OZONO: SUPERATO IL LIMITE ANNUALE. PADOVA FUORILEGGE DA 19 ANNI CONSECUTIVAMENTE

“Il valore per la protezione della salute umana dall’ozono, che è di 120 microgrammi per metro cubo d’aria, ha superato il limite massimo annuale sancito per legge, che è di 25 giorni “- dichiara Lucio Passi, responsabile delle politiche antismog di Legambiente Padova. Domenica 26 superamenti sono stati registrati dalla stazione di rilevamento Arpav

Clean Cities campaign 2022 a Padova

A Padova aria inquinata e strade poco sicure. Serve ridurre la velocità e disegnare la città dei 15 minuti. Il giudizio invece è buono in particolare sullo sviluppo dei percorsi ciclo-pedonali.

L’OZONO FA FILOTTO. IL RITORNO DI TRAFFICO E INQUINAMENTO

Bisogna favorire subito ciclabilità e microelettrico, ampliare pedonalizzazioni, ZTL, aree 30 . Via le auto da via Dante.

CON LA FASE DUE TORNA IL TRAFFICO: Mal’aria Veneto 2020

Ieri Legambiente ha presentato il Dossier Mal’aria Veneto 2020 che, tra le altre cose, ha fatto il punto sulla relazione tra Covid e particolato. E’ noto che i più minacciati dal Covid-19 sono coloro che hanno una o più patologie pregresse.

FASE DUE E DISTANZIAMENTO SOCIALE: RILANCIARE LA CICLABILITà

Per gestire la convivenza con il coronavirus per far ripartire le città servono soluzioni innovative. Legambiente Padova sollecita l'Amministrazione a nuove visioni di futuro, a partire dalla mobilità, per la quale vanno pensate soluzioni che non abbiano effetti ambientali collaterali negativi.

CROLLO PM10 IN MARZO DOVUTO ALLA DIMINUZIONE DELLA CIRCOLAZIONE

La diminuzione del traffico dovuta alle restrizioni per combattere l’epidemia ha causato un forte calo del Pm10 nel mese scorso. Confrontando la media del mese di marzo 2020 con gli analoghi mesi degli anni precedenti, le micropolveri risultano crollare”.

INQUINATO PIù DI UN GIORNO SU DUE: IL PEGGIORE DEGLI ULTIMI 5 ANNI

“Dal primo gennaio al 20 marzo, fine dell’inverno 2020 - in tutte le cinque centraline che monitorano lo smog a Padova sono stati registrati più superamenti del limite giornaliero di Pm10 (che per legge è di 35 giorni all'anno) degli analoghi periodi degli ultimi cinque anni.

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