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NOVITà DAL BLOG TEMIPERDUTI.ORG
Interviene sulla mobilità a Padova Paolo Tollio, Segretario Generale FILT-CGIL

Ho aderito all´iniziativa dei firmatari dei "Temi Perduti" con la speranza di rilanciare il programma elettorale di Zanonato, non certamente perché animato da uno spirito massimalista e masochista come qualcuno invece ha affermato.

PETIZIONE PER ZANONATO
Guadagnini, Legambiente:”Una “conta” che divide, e non risponde ai problemi posti da “temi perduti”

"Non accetto che la richiesta di dibattito e confronto contenuta nella lettera aperta sui "Temi perduti del programma del Sindaco", sia trasformata in un "conta" a favore o contro Zanonato, grazie alla petizione promossa da Adina Agugiaro, Angelo Boschetti, Andrea Micalizzi, Massimo Pallotta ed altri. " A parlare è Rina Guadagnini, responsabile scientifica di Legambiente, una dei 370 firmatari dell´appello "Temi Perduti".

Il silenzio della Provincia

La Provincia ha indicato il termine del mese di febbraio 2007 per la raccolta delle osservazioni alla stesura del Piano di coordinamento Territoriale. La CGIL ha prodotto le proprie osservazioni con nota formale datata 12 febbraio 2007. Nessuna risposta è ancora arrivata.

PM10, la strage silenziosa

Nuovo studio condotto a Padova da Legambiente sulla mortalità dovuta alle poveri sottili. I risultati sono tutt'altro che rassicuranti. Sono 285 il numero di decessi annui che si sarebbero potuti evitare se il PM10 fosse stato a 20 microgrammi/m3, anzichè alle medie attuali.

LEGAMBIENTE PRESENTA IL PRIMO STUDIO SULLA MORTALITà A PADOVA DOVUTA AL PM10
Sottostimati i decessi: sono 285 all’anno

Sono stimabili in circa 280 i decessi annui attribuibili alle polveri sottili a Padova. E' questo il risultato dello studio sull'impatto sanitario del Pm10 presentato da Legambiente insieme all'Assessore all'ambiente del Comune Francesco Bicciato. Clicca qui per scaricare lo studio completo (51 KB).

VIA LE AUTO DAL PERCORSO DEL TRAM
Legambiente: i Verdi sbagliano a voler fermare il tram, ma la sua tratta deve essere libera

L´entrata in funzione del metrotram a Padova rappresenta una svolta importante verso una città più vivibile e meno inquinata, che potremo però avere solo con una strategia di mobilità basata su un ulteriore rilancio del trasporto pubblico, la riduzione del traffico privato e la promozione della cosiddetta "mobilità lenta": la ciclabilità. Va ribadito che l´entrata in funzione del tram costituisce una grande occasione per liberarsi di una parte del traffico di attraversamento della città.

Cementifici, inquinati e non informati

Nel 2005 a Monselice sono stati emessi più di 3.000 kg di benzene, più di 15 Kg di mercurio, più di 30 tonnellate di ammoniaca, più di 290 tonnellate di anidride solforosa, più di 2.200 tonnellate di ossidi di azoto, più di 120 tonnellate di PM10, migliaia di tonnellate di anidride carbonica. Dati resi noti solo perché richiesti dall'Unione Europea.

ARCHIVIATE LE DOMENICHE ECOLOGICHE: MA NON LO SMOG
Padova è ora la terza città più inquinata d’Italia dal pm10

Questo inverno non ci sono state le targhe alterne, e questo probabilmente ha abbassato la percezione che il problema esiste sempre e comunque. Ma invece basta guardare i dati per accorgersi che non è così. Padova l'anno scorso era quarta, ora, in questo primo scorcio del 2007 è al terzo posto dietro Verona e Massa Carrara, a pari merito con Torino.

Quanto inquina la tua macchina?

Honda Civic e Toyota Prius sono le meno inquinanti. Seguite da Citroen C1, Peugeot 107 e la Toyota Aygo. Nessuna italiana tra le prime dieci, ma la Fiat ha una buona rappresentanza tra le monovolume più rispettose dell’ambiente. I risultati di “Usala meno, comprala meglio” il primo rapporto italiano sull’impatto globale di furgoni e automobili curato da Legambiente.

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