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ECCO I DATI DELL’NQUINAMENTO A PADOVA
Senza misure strutturali non se ne esce

Fuorilegge i parametri per il PM10, il benzo(a)pirene, l'ozono. Ecco che le misure antismog presentate ieri dal Comune e ora in discussione, appaiono ancora insufficienti, perché non strutturali, a combattere la reale entità dell’inquinamento atmosferico.

PROVVEDIMENTI ANTINQUINAMENTO
Niente di nuovo sotto lo smog

Pm2,5 (polveri ultrasottili), Pm10 (polveri fini), Ozono, Ossidi di Azoto, Benzo (a) Pirene. Sono questi gli inquinanti che superamo il limite di legge a Padova. La circolare - fotocopia degli anni scorsi- non affronta in modo soddisfacente la vastità del problema ambientale e sanitario correlato all’inquinamento atmosferico prodotto dal traffico urbano

CAR SHARING ERA ORA CHE SI PARTISSE ANCHE A PADOVA
Ma perchè solo auto diesel ed in centro?

Finalmente nasce il car sharing anche a Padova. “Bene, era ora - commenta Andrea Nicolello, Responsabile mobilità di Legambiente – ma francamente ci sono molte cose che non ci convincono

NUOVA REGOLAMENTAZIONE DEI PARCHEGGI PERTINENZIALI IN CENTRO
Sbagliata e pericolosa

"Sbagliata e pericolosa". Non usa mezzi termini il Presidente di Legambiente Padova Andrea Ragona nel commentare la nuova regolamentazione dei parcheggi pertinenziali.

COMUNE E TAGLI AL TPL
Bene non aumentare i biglietti, ma nessun coraggio sulle strategie

Il Comune di Padova ha dato una risposta parzialmente condivisibile ai tagli al trasporto pubblico: non ha voluto scaricare totalmente sui padovani la scellerata scelta della Regione Veneto. Ma colpendo abbonamenti e frequenze perderà utenti. Inoltre mancano scelte strategiche, le uniche per far fronte ai futuri tagli: aumento della velocità commerciale, ridisegno della rete, biglietto unico, eliminazione delle sovrapposizioni fra urbano ed extraurbano.

RINCARI TRASPORTO PUBBLICO. Corsie preferenziali per aumentare la velocitÃ commerciale e salvare il TPL

Aumentare la velocità commerciale è l’unico modo per non perdere utenti a fronte degli aumenti dovuto ai tagli regionali. Ma non solo: l'aumento di 2 km/h in media può portare a un risparmio di circa 2 milioni di euro all'anno.

Sfmr: la metro regionale su un binario morto

Il piano di riqualificazione ferroviaria del Veneto procede a rilento, nel sostanziale disinteresse di politici e imprenditori. Le strutture più recenti sono inutilizzate, i nuovi treni entreranno in servizio non prima di un anno. E le multe a Trenitalia non risolvono il problema, come ricorda questo articolo apparso sul bollettino Estnord di giugno che riprendiamo.

La piazza liberata dai bambini

Grande successo dell’iniziativa 100 strade per giocare giovedì scorso in Piazza Caduti della Resistenza, liberata da auto e fumi velenosi grazie alla collaborazione di associazioni, istituzioni e scuole elementari. Un primo passo verso la riqualificazione di una piazza storica oggi ridotta a parcheggio.

Una piazza al Portello

Alcuni anni fa, in seguito a un confronto tra Comune e cittadini, era nata l’idea di pedonalizzare un ampio tratto di via Portello. Ora l’associazione Progetto Portello chiede che dalle parole si passi ai fatti, per liberare il quartiere dal traffico e convertirlo in luogo di aggregazione.

Nella guerra dei porti Padova sta a guardare…

...e dimentica l'idrovia. Trieste e Venezia si fanno la guerra per la realizzazione del superporto dell’alto Adriatico ed attirare le grandi compagnie di navigazione. L’idrovia Padova-Mare Padova potrebbe far parte del sistema collegato ai grandi porti, ma l’amministrazione è reticente sul suo completamento. Per ottenere un impegno preciso, Sinistra per Padova ha presentato un’interrogazione.

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