comunicati stampa

Che il cavalcavia Chiesanuova rappresenti un serio pericolo per i ciclisti è noto da tempo. Legambiente lo annunciò già nel 2004 quando con la Campagna a Ruota Libera raccolse undicimila firme per chiedere la messa in sicurezza di quello e di altri punti pericolosi di Padova. Lo aveva ribadito appena qualche mese fa in un dossier che riconosceva lo sforzo del Comune nella realizzazione di piste e attraversamenti ciclabili a favore delle biciclette ma che al contempo tornava a segnalare punti, come questo, dove bisognava ancora intervenire in maniera adeguata.

Ci sono città come Ferrara e Bolzano che vanno fiere dell'alto numero di ciclisti che "imperversano" nelle proprie strade condividendo con i pedoni le vie del centro storico. Altri che vedono un far west nell'unica zona di Padova dove nonostante l'altissimo numero di spostamenti ciclo-pedonali, non accadono incidenti di particolare gravità.

Che il cavalcavia Chiesanuova rappresenti un serio pericolo per i ciclisti è noto da tempo.Legambiente lo annunciò già nel 2004 quando con la Campagna a Ruota Libera raccolse undicimila firme per chiedere la messa in sicurezza di quello e di altri punti pericolosi di Padova. Lo aveva ribadito appena qualche mese fa in un dossier che riconosceva lo sforzo del Comune nella realizzazione di piste e attraversamenti ciclabili a favore delle biciclette ma che al contempo tornava a segnalare punti, come questo, dove bisognava ancora intervenire in maniera adeguata.Legambiente non accetta quindi le accuse di “ciclisti pirati” a Chiesanuova.

La terribile morte di Alessia Brombin schiacciata in bici sul cavalcavia Chiesanuova rende maledettamente attuale il problema degli attraversamenti stradali per i ciclisti, in particolare in alcuni punti caldi. Gia nel dossier del 2006  "Rete ciclabile, i primi passi" (http://www.legambientepadova.it/dossier_bici) Legambiente denunciava: "molti gli incroci su cui sarebbe opportuno intervenire con attraversamenti rialzati, dossi e/o semafori a chiamata." Legambiente ne segnalava una dozzina, ma fin´ora si è intervenuto soltanto sul ponte della Bretella e a Pontevigodarzere"