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COME E PERCHè FARE PARTECIPAZIONE ATTORNO AL TRAM
Le proposte di Legambiente

Tram a doppia rotaia, tram a unica rotaia su gomma, bus a trazione guidata tramite banda elettromagnetica… tre opzioni reali, più svariate opzioni secondo noi alquanto fantasiose. La scelta della tecnologia da adottare è una scelta tecnica e spetta, quindi, all’amministrazione comunale.

#BICIECONOMIA – 7 OTTOBRE

Il festival Bicicinema - Proiettare un futuro diverso, di cui Legambiente è uno dei partner, entra nel vivo con la seconda delle tre giornate dedicate al vivere sostenibile.Sabato 7 ottobre il festival si sposterà in diversi luoghi di Padova dal forte potenziale rigenerativo, e lo farà in bicicletta. Attraverso un percorso urbano di 10 km con 4 tappe,BiciCinema farà conoscere, dalla viva voce dei protagonisti, alcune delle esperienze economiche legate alla bicicletta più importanti d'Italia, offrendo suggestioni di un futuro diverso in grado di stimolare nuove forme di impresa anche nella nostra città.

TRAM VIA FACCIOLATI
Scelta corretta, cittadini pronti a difenderlo

Il 70,3% dei cittadini, è favorevole alla nuova linea di tram dalla stazione a Voltabarozzo, contro un 24,4 che si schiera contro (5,2 i senza opinione).E' quanto emerge da un sondaggio realizzato alcuni anni fa dalla Tolomeo studi e ricerche srl e consultabile sul sito della Presidenza del consiglio dove sono reperibili i sondaggi ufficiali.

PARCHEGGI CUSTODITI PER BICI: un dossier su luoghi dove realizzarli

Il cortile del palazzo delle Dibite, il sottoportico dell’URP, il retro di Magistero in Arco Vallaresso, la parte “moderna” del cortile di palazzo Zuckermann. Sono solo alcuni dei luoghi che la rete A ruota libera ha individuato come spazi ora abbandonati o sottoutilizzati che possono essere facilmente attrezzati per realizzare dei parcheggi bici custoditi a pagamento.

DOMENICHE ECOLOGICHE E PRANDINA
“così si immagina la città del futuro. Strumentali le polemiche dei commercianti.”

La volontà di ampliare la zona libera dalle auto è un'ottima cosa. Commenta così Legambiente le nuove domeniche ecologiche proposte dal Vicesindaco Arturo Lorenzoni. I morti per caldo, la siccità e le recenti trombe d'aria evidenziano come la questione ambientale debba essere la prima nell'agenda dei politici.

CICLABILITà E PISTE CICLABILI
Il bilancio fallimentare della giunta Bitonci

Tra il 2008 e il 2014 il sistema di piste e percorsi ciclabili è migliorato; ma moltissime cose rimanevano da fare. Su questo tema, nel 2014, le promesse di Massimo Bitonci, messe nero su bianco nel suo programma elettorale, furono queste: “la realizzazione di piste ciclabili protette, non accessibili alle auto, segnalate.

TRASPORTO PUBBLICO: UNA SFIDA PER PADOVA
Una cartina al tornasole per Bitonci e Giordani

“Da molti anni Padova aveva iniziato a sostituire i mezzi a gasolio con quelli a metano, arrivando a una consistente metanizzazione della propria flotta, con vantaggi per la qualità dell’aria ed economici. Era stato fatto anche un importante investimento costruendo un distributore a metano nell’area di via Rismondo dove si trova il deposito dei mezzi urbani di Busitalia.

L’ECCEZIONE MIGLIORA LA REGOLA
Sabato 26 happening per i doppi sensi per le bici

La rete Muovimoci a ruota libera lancia un nuovo appuntamento: ore 15.30 sabato 26 in via Vescovado per chiedere la ciclabilità diffusa (doppi sensi) in ZTL e nelle zone 30. Si tratta di regolamentare e mettere in sicurezza un comportamento diffuso fra chi va in bici: scegliere i percorsi più brevi possibile, rettilinei e scorrevoli. Non servono multe, occorre governare il fenomeno.

SOLDI DELLE MULTE AUTOVELOX PER I BUS
Dov’è Grigoletto mentre il TPL va allo sfascio?

Dopo la notizia dei 12 milioni di multe staccate (di cui 6 incamerati) dagli autovelox in stazione, Legambiente rilancia la sua proposta di dedicare questa cifra al rilancio del trasporto pubblico: l'ennesimo stop del tram ci conferma che il trasporto pubblico padovano sta vivendo mesi di agonia, usiamoli per salvarlo.

PM10, 25 SUPERAMENTI DAL 1 GENNAIO 2016
8 giorni di valori tripli della soglia! L’Amministrazione cosa fa?

Dal 1 gennaio 2016 Padova ha registrato 25 giorni di superamento del limite di legge di 50 microgrammi per metro cubo d’aria. Ne mancano dieci per raggiungere il limite di 35 giorni in un anno che è la soglia di legge. Aumentano gli sforamenti superiori ai 100 microgrammi: solo 4 nel 2015, nel 2016 ne contiamo 11, di cui 8 superiori ai 150 microgrammi.

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