comunicati stampa | Legambiente Padova Onlus

IL GRUPPO “SALVALARTE” SI PREPARA AD APRIRE IL PONTE ROMANO DI SAN LORENZO E INTANTO INDAGA LE ORIGINI DI PADOVA

Martedì 7 marzo Legambiente da il via al ciclo di incontri sulla storia dell’arte Padovana: Padova e le sue origini, rivolto ai volontari di Legambiente del gruppo Salvalarte e a tutti coloro che vogliono conoscere meglio le origini della città;

INAUGURATO IL DOPPIO SENSO DI MARCIA PER IL CICLISTI IN VIA OSPEDALE
LEGAMBIENTE “UN PRIMO RISULTATO”

Legambiente, Amici della Bicicletta e l’Associazione Studenti Universitari, dopo il burrascoso periodo delle multe ai ciclisti nel centro di Padova, hanno proposto all’Amministrazione Comunale alcuni interventi per ridisegnare la mobilità ciclistica del centro storico, e per trovare soluzioni al problema delle cadute sulle rotaie nelle Riviere.

VENERDì 3 E SABATO 4
SI MANIFESTA PER UNA CITTà A MISURA DI BICICLETTA E SENZA SMOG

Venerdì 3 marzo, dalle ore 11.15 alle 12.30 in via Ospedale si festeggia una lieto evento. E’ nato il nuovo doppio senso di marcia per i ciclisti in una strada, che da anni a senso unico, era fonte di grande insicurezza stradale. Questo sarà il primo di una lunga serie d’interventi per la creazione di un’area a ciclabilità diffusa nel centro storico, in parallelo allo sviluppo di piste ciclabili in tutta la città. Interventi fortemente voluti dalla mobilitazione organizzata nei mesi scorsi da Legambiente, Amici della bicicletta, e ASU, e concordati con l’Assessore alla Mobilità Ivo Rossi.

TRA UN MARE DI CEMENTO SPUNTA IL NUOVO PIANO D’ ASSETTO TERRITORIALE
LIRONI “è UNA GRANDE OPPORTUNITà”

Tra lasciti della Giunta Destro ed interventi ex novo della Giunta Zanonato, Padova è o sarà presto sottoposta a una ventina di interventi edilizi (tra piani di lottizzazione, progetti urbanistici, piani integrati, piani di recupero, piani per l’edilizia….). VEDI TABELLA.

PM10: 43 I COMUNI MONITORATI IN PROVINCIA DI PADOVA.
TUTTI SUPERANO I LIMITI DI LEGGE

Legambiente elabora i dati ARPAV e lancia l'allarme:"Non sono più rinviabili provvedimenti uguali ed incisivi in tutta la provincia e la regione".Sono più di 40, nella sola provincia di Padova i Comuni dove l’ARAPV ha compiuto campagne di misurazioni del Pm10.Si tratta di campagne di monitoraggio di alcune settimane, ma che permettono, grazie ad un modello scientificamente testato, di correlare questi dati con quelli rilevati tutto l’anno nel capoluogo, stimando con un’approssimazione vicina alla certezza l’andamento del Pm10 in questi comuni.

1000 FIRME E UN CESTO DI FRUTTA CONTRO GLI OGM
CHIESTA LA DISCUSSIONE DELLA MOZIONE PADOVA OGM-FREE IN CONSIGLIO COMUNALE

Le hanno consegnate ieri i rappresentanti della Coalizione padovana Ogm-free (http://www.legambientepadova.it/petizione_ogmfree) a Milvia Boselli, presidente del consiglio comunale, perché sia ridiscussa e stavolta approvata la mozione che tiene lontani da Padova i prodotti alimentari modificati in laboratorio.

VARCHI ELETTRONICI
LEGAMBIENTE: LA ZTL NON SI TOCCA. NO AD ALTRI PARCHEGGI IN CENTRO.

Persa un'altra occasione per limitare la circolazione dei SUV A due settimane dall’inizio della prima fase operativa dei varchi elettronici di accesso alla ZTL non si placano le numerose polemiche da parte di chi non vuole accettare l’innovazione.

SOS ARIA
LEGAMBIENTE, CON UN SUO LABORATORIO, INIZIA IL MONITORAGGIO DI PM10 E PM2,5 IN TUTTO IL VENETO

Troppo spesso i Comuni hanno invocato la mancanza di rilevamenti in sito per giustificare un sostanziale immobilismo nella lotta alle polveri sottili. Complice la Regione Veneto che non si assume responsabilità, non fornisce risorse ma nemmeno indicazioni chiare e vincolanti (nonostante l’ARPAV, sulla base di svariate campagne di monitoraggio correlate a modelli statistici, dichiari che tutta la pianura veneta sia omogeneamente inquinata al di sopra i limiti di legge). Risultato: i provvedimenti reali di limitazioni del traffico sono assunti solo in piccole porzioni della Regione (sono presi sul serio solo a Padova e cintura oltre che a Mestre) e mancano piani strutturali di medio periodo.

ABBATTIMENTI ALBERI
SERVE UN REGOLAMENTO COMUNALE DEL VERDE

Trasparenza, comunicazione e certezza delle regolePeriodicamente si ripropone a Padova lo scontro tra Istituzioni e cittadini sulla gestione del verde. Da un lato l’amministrazione dichiara che il verde aumenta non solo in quantità ma anche in qualità, dall’altro i singoli si organizzano in comitati lamentando drastici abbattimenti di alberi. E’ possibile che stiano parlando della stessa città?

MULTE DELLA ZTL – DOPO LA SPERIMENTAZIONE QUALI INVESTIMENTI CON I SOLDI RICAVATI?

Una quota dei ricavi serve per un trasporto pubblico di qualità. Ecco cosa fare con i soldi che mancano da anni.La città deve essere viva e sostenibile. Per questo Assortenti, Federconsumatori, Legambiente e FILT-CGIL sostengono la politica dei varchi elettronici perché induce a dei cambiamenti virtuosi negli stili di vita dei padovani: alcuni abbandoneranno l’auto, le strade saranno meno congestionate, premessa necessaria per un trasporto pubblico più fluido e regolare. Bene quindi ha fatto Ivo Rossi ad investire 132.000 euro in comunicazione sulla ZTL perché l’obiettivo è quello di educare al cambiamento.